جدیدترین قیمت خودروهای داخلی | ساینا ۱۳۷ میلیونی شد
تاریخ انتشار: ۱۷ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۵۹۶۶۳۲
به گزارش همشهری آنلاین خبرآنلاین به نقل از صدا و سیما نوشت: نعمتالله کاشانی نائب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو با اشاره به آخرین وضعیت بازار خودرو، گفت: بازار خودرو بعد از صحبت های رئیس شورای رقابت در خصوص تغییر فرمول قیمتگذاری، دچار التهابات زیادی شد و مقداری شاهد افزایش قیمت در این بازار بودیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
او بیان کرد: زمانی که شورای رقابت برای اطلاعرسانی تغییر فرمول قیمتگذاری جلسه برگزار کرد، هیجانات زیادی در بازار ایجاد شد و برخی تصور میکردند که منظور رئیس شورای رقابت آزاد شدن قیمت خودرو است که اما پس از آن حرفهای خود را تصحیح و اعلام کردند قرار نیست قیمت خودرو آزاد شود، بلکه قرار است قیمت خودرو واقعی شود.
نائب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تشریح کرد: اگر قیمت خودرو در کارخانه اتوماتیکوار، به قیمت بازار نزدیک شود، شاهد به تعادل رسیدن قیمتها در این بازار پرالتهاب خواهیم بود. اکنون قیمتها فروکش کرده و به یک ثبات نسبی رسیده است.
کاشانینسب با تاکید بر اینکه قیمتها ممکن است مجدد تغییر کند، گفت: به هیچ عنوان نمیتوان آینده قیمتها را پیشبینی کرد و ممکن است هر لحظه شاهد تغییرات قیمتی باشیم. قیمت خودرو در حال حاضر دارای حباب است. اگر عرضه افزایش یابد، قیمتها به مراتب کاهش خواهد یافت.
۲۰۶ و ۲۰۷ جدید با سقف شیشهای در آستانه ورود به بازاراو در خصوص قیمت خودرو، گفت: امروز هر دستگاه پارس ال ایکس ۲۵۵ میلیون، پارس سال ۲۱۱ میلیون، تیبا ۲ حدود ۱۳۴ میلیون، پارس دوگانه سوز ۲۴۶ میلیون، پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۴۱۰ میلیون، تیبا معمولی ۱۲۳ میلیون، ساینا ۱۳۷ میلیون، کوییک معمولی ۱۴۴ میلیون، کوییک آر ۱۵۱ میلیون معامله شده است.
کاشانینسب ادامه داد: همچنین پژو ۲۰۷ دستی معمولی ۲۹۶ میلیون، سمند دوگانه سوز ۲۳۴ میلیون، سمند EF۷ بنزینی ۲۰۵ میلیون، سمند ال ایکس ۱۸۵ میلیون، ۲۰۶ تیپ ۲ حدود ۲۰۴ میلیون و پژو ۴۰۵ دوگانه سوز ۱۹۴ میلیون تومان قیمتگذاری شدند.
نام خودرو قیمت (تومان) پژو ۴۰۵ ۱۹۴.۰۰۰.۰۰۰ پژو پارس سال ۲۱۱.۰۰۰.۰۰۰ پژو پارس TU۵ ۲۳۳.۰۰۰.۰۰۰ پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۲۴۳.۰۰۰.۰۰۰ سمند دوگانه سوز ۲۳۴.۰۰۰.۰۰۰ پراید ۱۳۱ ۱۰۵.۰۰۰.۰۰۰ رانا ال ایکس ۲۰۸.۰۰۰.۰۰۰ پراید ۱۱۱ ۱۱۲.۰۰۰.۰۰۰ دنا پلاس توربو اتوماتیک ۴۳۵.۰۰۰.۰۰۰ پراید۱۳۲ ۹۹.۰۰۰.۰۰۰ تیبا ۲ ۱۳۴.۵۰۰.۰۰۰ تیبا صندوقدار ۱۲۳.۰۰۰.۰۰۰ هایما ۶۷۸.۰۰۰.۰۰۰ کوییک دندهای ۱۴۲.۰۰۰.۰۰۰ ساینا ۱۳۷.۰۰۰.۰۰۰ کد خبر 577986 برچسبها خودرو - ایرانیمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: خودرو ایرانی ۰۰۰ ۰۰۰ پژو دوگانه سوز قیمت خودرو قیمت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۵۹۶۶۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
L90 ایرانی؛ رونمایی از رقیب جدید تارا و دنا
فرارو- L۹۰ ایرانی قرار بود زمستان پارسال روانه بازار شود، اما تازه کاتالوگ رسمی آن از سوی پارسخودرو منتشر شده است.
به گزارش فرارو؛ L۹۰ ایرانی اولین خودرو داخلی مجهز به موتور ME۱۶ است ولی از نظر طراحی ظاهری، تفاوت شگرفی با تندر ۹۰ ندارد. هنوز تاریخ جدید و رسمی درباره عرضه L۹۰ ایرانی به بازار اعلام نشده و کسی از قیمت L۹۰ ایرانی خبر ندارد. اما صحبتهای مسئولان سایپا نشان میدهد، میتوانیم L۹۰ ایرانی را رقیبی برای سدانهای گرانقیمت ایرانخودرو از جمله تارا و دنا بدانیم.
L۹۰ ایرانی با چه موتوری وارد بازار میشود؟L۹۰ ایرانی را باید اولین محصول مجهز به موتور ME۱۶ در کشورمان بدانیم. موتور جدیدی که شرکت سایپا به کمک مگاموتور طراحی کرده و قرار است بهجز L۹۰ ایرانی روی شاهین پلاس استفاده شود.
L۹۰ ایرانی بهکمک موتور ۱.۶ لیتری که دارد، میتواند ۱۱۳ اسببخار و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور خروجی را از طریق گیربکس پنجدنده دستی بهچرخها منتقل کند. خیلیها موتور جدید سایپا را چیزی درحدواندازه موتور TU۵ پلاس ایرانخودرو میدانند. در قسمت مشخصات فنی L۹۰ ایرانی میتوانیم به آیتمهای دیگری مثل سایز ۱۵ تایرها، ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسهای، ظرفیت باک ۴۷ لیتری و وزن تقریبا هزار و ۱۵۰ کیلویی اشاره کرد.
L۹۰ ایرانی با چه طراحی وارد بازار میشود؟L۹۰ ایرانی مثل ساندرو روی همان پلتفرم اولیه L۹۰ یا بهعبارت بهتر لوگان، ساخته شده است.
L۹۰ ایرانی در نگاه اول، از جلو بیشباهت به دنا ایرانخودرو نیست. در سالهای گذشته هم نداشتن دید راننده نسبت به عقب خودرو یکی از ایرادهای آن بوده است. با دیدن تصاویر L۹۰ جدید، اما بهنظر میرسد تا حدودی این مشکل برطرف شده است.
L۹۰ ایرانی با این اوصاف در نمای عقب و جلو دستخوش تغییراتی شده است، اما داخل اتاق شاهد تغییر و تحولهای جزیی هستیم. دقیقا از همان داشبورد قبلی در طراحی L۹۰ ایرانی استفاده شده و احتمالا طراحی فرمان به سبک D کات و استفاده از صفحه کیلومتر جدید، اوج خلاقیت دوستان در طراحی L۹۰ ایرانی است.
L۹۰ ایرانی قرار بود زمستان پارسال روانه بازار شود، اما بعد تقریبا پنج ماه از زمان اعلامشده، تازه کاتالوگ رسمی آن توسط پارسخودرو بهعنوان یکی از زیرمجموعههای سایپا منتشر شده است.
L۹۰ ایرانی البته برای اولین بار درجریان نمایشگاه تحول صنعت خودرو اواسط ۱۴۰۱ رونمایی شد و آن برهه، پایان همان سال، موعد ورود محصول جدید پارسخودرو به بازار معرفی شد. حالا بعد یک سال و چند ماه مشخصات فنی و آپشنهای آن در دسترس مردم قرار گرفته و ایندفعه تاریخ جدیدی برای ورود به بازار تعیین نشده است. با همه این حرفها، قرار شده تا پایان سال ۴۰ هزار دستگاه L۹۰ ایرانی به بازار تزریق شود. انشاءالله.
L۹۰ ایرانی از جلو به دنا بیشباهت نیست و از عقب نسبت به تندر ۹۰ تفاوتهایی دارد
L۹۰ ایرانی با چه اسمی روانه بازار میشود؟L۹۰ ایرانی اسمی است که در رسانهها و فضای مجازی برای محصول جدید پارسخودرو استفاده میشود. بخشی از این اتفاق بهخاطر تغییر پیدرپی نام L۹۰ ایرانی است و آنطور که پیداست باید آن را باید با اسم P۹۰ بشناسیم
L۹۰ ایرانی یا همان P۹۰ در این سالها قرار بوده با اسمهایی مثل داچیا، کادیلا و تندر ۹۰ ایرانی راهی بازار شود، اما حالا انگار طبق آخرین تصمیمها با همان اسم P۹۰ در قالب کاتالوگ معرفی شده است.
L۹۰ ایرانی با چه آپشنی وارد بازار میشود؟L۹۰ ایرانی با مانیتور هفت اینچی لمسی راهی بازار میشود. فهرست امکانات رفاهی L۹۰ ایرانی مشخص میکند محصول جدید پارسخودرو به دکمههای کنترلی روی فرمان مجهز شده و در این فهرست چیزهایی دیگری مثل سیستم پایش فشار باد لاستیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، تریم داخلی دورنگ، بالابر برقی شیشه، سنسور دنده عقب، مهشکن عقب و جلو، چراغ مخصوص روز، تنظیمکننده ارتفاع چراغها، سنسور باران و دوربین عقب و ... بهچشم میخورد. اساسا طبق ادعای پارسخودرو، L۹۰ ایرانی مثل همه محصولات فعلی تولیدی، منطبق بر استانداردهای ۸۵ گانه است.
L۹۰ ایرانی با چه قیمتی وارد بازار میشود؟قیمت L۹۰ ایرانی مشخص نیست و فعلا صحبت کردن درباره شرایط خرید و این حرفها زود است. با این حال طبق وعده محمدعلی تیموری بهعنوان مدیرعامل پیشین سایپا، قیمت L۹۰ ایرانی تقریبا نصف ساندروهای موجود در بازار خواهد بود. یعنی چقدر؟ کمتر از ۵۰۰ میلیون.
قیمت L۹۰ ایرانی در کارخانه با این اوصاف در دسته مدلهایی دیگری مثل دنا دندهای و تارا دندهای قرار میگیرد و بههمین خاطر محصول جدید سایپا میتواند حداقل از نظر اقتصادی رقیبی برای سدانهای گرانقیمت ایرانخودرو باشد.
مشخصات L90 ایرانی یا همان P90 در یک نگاه
پیشرانه | ME16 |
حجم موتور | 1.6 لیتر |
حداکثر قدرت | 113 اسببخار |
حداکثر گشتاور خروجی | 144 نیوتنمتر |
گیربکس | پنجدنده دستی |
ظرفیت باک | 47 لیتر |
ترمز | جلو دیسکی/ عقب کاسهای |
سایز تایر | R15 |
وزن خالص | هزار و 155 کیلوگرم |
استاندارد آلایندگی | یورو پنج |